UOP Mode S Est et Nord

16 décembre 2009: UOP (Utilisation Opérationnelle Programmée) Mode S Est et Nord

Après une première UOP en juin 2009 limitée aux secteurs Est de l'espace aérien français, l'UOP Mode S EST-NORD du 16 décembre est l'occasion pour la DSNA de poursuivre dans cette dynamique européenne de tests opérationnels de la surveillance élémentaire Mode S en incluant les sites de la région parisienne et en étendant les secteurs Est aux approches de Strasbourg et Metz.
Elle a pour objectif de valider en contexte opérationnel la dernière étape de la transition du système vers la surveillance élémentaire. En particulier, elle doit démontrer que, en présence de plusieurs vols "Mode S" avec code A 1000,  la corrélation piste / plan de vol basée sur l'Aircraft Id fonctionne, qu'elle se maintient pendant toute la durée du vol et que l'identification radar de ces vols peut être automatiquement transférée entre fournisseurs de services ATC adjacents.
Concernant une vingtaine de liaisons entre la France, l'Allemagne et les Pays Bas, au départ ou à l'arrivée de CDG, Orly, Bâle et Strasbourg, cette campagne de tests  s'effectue en coordination avec  DFS, NVLN, Skyguide, Maastricht, Air France, Lufthansa, Air Berlin, Easy Jet.